plantas, pátios, túneis e projetos de expansão.
podem ser avaliados para maior flexibilidade, disponibilidade e expansão.
podem avaliar o FreeT em projetos novos ou transportadores existentes.
TECNOLOGIA EXCLUSIVAMENTE BRASILEIRA
VALIDAÇÃO TÉCNICA POR KPIs APROVADA
TESTE DE CONFIABILIDADE APROVADO
ZERO DESALINHAMENTO OBSERVADO NOS TESTES
NOVOS PROJETOS E REPOTENCIAMENTO
MINERAÇÃO
Alta capacidade, longas distâncias, desníveis e transportadores críticos.
Portos e terminais
Janelas operacionais, capacidade de pico, rotas de pátio e carregamento.
Agro e Grãos
Sazonalidade, alta vazão, disponibilidade e corredores de exportação.
Indústrias de granéis
Siderúrgia, cimento, fertilizantes, papel e celulose, energia e outros setores.
Mineração
Projetado para os desafios
A mineração combina alta capacidade, longas distâncias, grandes desníveis, disponibilidade crítica e elevado custo de parada.
O FreeT pode ser avaliado em projetos novos, expansões e transportadores existentes.
Overland e longas distâncias
Rotas extensas em que tensão, potência e criticidade mecânica influenciam o sistema completo.
Alta capacidade
Corredores em que a expansão exige reavaliar correia, acionamento, esticamento e infraestrutura.
Transportadores ascendentes e regenerativos
Aplicações em que potência, frenagem, controle e disponibilidade precisam ser considerados em conjunto.
Túneis e galerias
Locais com restrição de espaço para ampliar estações motrizes convencionais.
Plantas e pátios
Interligações críticas entre britagem, processamento, estoques e carregamento.
Brownfield
Sistemas limitados por tensão, capacidade, espaço, esticamento, manutenção ou disponibilidade.
Objetivos frequentes:
- Aumentar capacidade;
- Preservar infraestrutura;
- Reduzir criticidade do acionamento;
- Aumentar disponibilidade;
- Preparar expansão futura;
- Reduzir picos de tensão.
Portos e terminais
Capacidade ajustável para operações orientadas por janelas.
Portos e terminais trabalham com picos de movimentação, janelas de navios, múltiplas rotas e alto impacto financeiro por indisponibilidade.
A arquitetura modular pode ser avaliada para adequar capacidade, contingência e expansão às necessidades de cada corredor.
Rotas de pátio
Interligações entre pilhas, casas de transferência e equipamentos de pátio.
Carregamento de navios
Corredores críticos que precisam atender janelas operacionais e elevadas taxas de embarque.
Terminais de importação e exportação
Rotas de granéis minerais, vegetais, fertilizantes e outros materiais.
Plataformas e galerias congestionadas
Áreas com limitação para ampliar motores, redutores, tambores e estruturas convencionais.
Capacidade de pico
Módulos adicionais ou de reserva podem ser considerados para períodos específicos de maior demanda.
Benefícios a avaliar:
- Capacidade nominal e de pico;
- Menor dependência de uma única estação;
- Expansão modular;
- Manutenção por zonas;
- Maior adaptabilidade;
- Redução de intervenções civis.
Agro e grãos
Alta vazão para operações sazonais e janelas logísticas.
Terminais, armazéns e corredores de exportação precisam combinar elevada vazão, disponibilidade e resposta rápida aos períodos de safra.
Terminais de grãos
Rotas de recepção, armazenagem, expedição e exportação.
Corredores logísticos
Transportadores que conectam silos, armazéns, ferrovias e terminais.
Operação sazonal
Sistemas que precisam aumentar capacidade em períodos específicos do ano.
Fertilizantes
Rotas industriais e portuárias com alta exigência de disponibilidade.
Biomassa e granéis vegetais
Sistemas que exigem transporte contínuo e previsível.
Objetivos frequentes:
- Ampliar vazão;
- Adaptar capacidade à safra;
- Reduzir paradas;
- Preparar futuras expansões;
- Simplificar manutenção;
- Melhorar previsibilidade.
Indústrias de granéis
Uma plataforma para diferentes processos industriais.
Siderurgia
Minério, carvão, coque, sínter, pelotas, escória e outros materiais em rotas críticas.
Cimento
Calcário, clínquer, aditivos, combustíveis e produto acabado.
Papel e celulose
Biomassa, cavacos, combustíveis e materiais de processo.
Fertilizantes
Matérias-primas, produtos intermediários e produtos acabados em plantas e terminais.
Energia e termelétricas
Carvão, biomassa e combustíveis sólidos em rotas de alimentação.
Cada setor possui materiais, ambientes e exigências específicos. A aderência da tecnologia deve ser confirmada por estudo de aplicação.
Qual problema sua operação precisa resolver?
Aumento de capacidade
Expandir vazão sem repetir automaticamente o mesmo dimensionamento convencional.
Tensão elevada
Reavaliar correia, tambores, eixos, mancais, estrutura e esticamento.
Restrição de espaço
Avaliar tração distribuída em túneis, plataformas, galerias ou áreas congestionadas.
Baixa disponibilidade
Reduzir a dependência de uma única estação e avaliar contingência por módulos.
Esticamento crítico
Reavaliar contrapesos, torres, guinchos, curso e comportamento dinâmico.
Desalinhamento recorrente
Investigar o componente de desalinhamento associado à aplicação concentrada da força.
Expansão futura
Preparar posições, alimentação e módulos adicionais para crescimento posterior.
Capacidade variável
Operar com capacidade nominal, capacidade de pico ou módulos de reserva conforme a demanda.
Projeto Novo
Avalie o FreeT antes que a arquitetura convencional seja congelada.
A avaliação antecipada permite comparar tensão, correia, estrutura, civil, elétrica, implantação e expansão futura desde as primeiras etapas da engenharia.
Instalação existente
Repotencie preservando o máximo da infraestrutura existente.
O estudo identifica o que pode ser mantido, adaptado, redimensionado ou substituído para ampliar capacidade ou eliminar gargalos.
Desempenho e confiabilidade
Uma aplicação industrial precisa entregar desempenho e continuidade
Antes de ser considerada para aplicações mais amplas, a tecnologia FreeT passou por duas avaliações complementares realizadas pela Vale.
DESEMPENHO TÉCNICO
Campanha de KPIs com operação com carga e sem carga, comportamento elétrico, estabilidade, contato, alinhamento e demais critérios definidos.
CONFIABILIDADE OPERACIONAL
Teste específico para acompanhar a continuidade da operação, o comportamento ao longo do tempo e as ocorrências e intervalos de falha nas condições avaliadas.
O convencional transfere força pelo tambor.
O FreeT gera força ao longo do transportador.
Como avaliamos uma aplicação
Etapa 1 - Definição do objetivo
Novo projeto, aumento de capacidade, repotenciamento, disponibilidade ou redução de criticidade.
Etapa 2 - Dados mínimos
Perfil, capacidade, velocidade, correia, acionamento, esticamento, layout e condições operacionais.
Etapa 3 - Triagem técnica
Avaliação inicial da aderência, dos gargalos e das informações ainda necessárias.
Etapa 4 - Estudo de aplicação
Comparação de alternativas, arquitetura preliminar, impactos potenciais e próximos passos.
Etapa 5 - Engenharia e implantação
Desenvolvimento, parceiros, fabricação, integração, instalação e comissionamento.
Entregável inicial:
- Screening de viabilidade;
- Hipóteses;
- Restrições;
- Dados faltantes;
- Oportunidades técnicas;
- Recomendação da próxima etapa.
Perguntas Frequentes
O FreeT é exclusivo para mineração?
Não. A mineração é a vertical principal, mas a tecnologia pode ser avaliada em portos, terminais, agro, siderurgia, cimento, fertilizantes, papel e celulose, energia e outras operações de granéis.
Pode ser utilizado em projetos novos?
Sim. A avaliação durante a engenharia conceitual ou básica permite comparar o FreeT antes da definição da arquitetura.
Pode ser aplicado em transportadores existentes?
Sim, mediante estudo de repotenciamento e verificação da instalação atual.
É indicado somente para transportadores longos?
Não. O potencial depende de tensão, capacidade, espaço, criticidade, disponibilidade e objetivos do projeto.
Pode ser avaliado em transportadores regenerativos?
Sim. Aplicações motrizes e regenerativas podem ser estudadas, considerando potência, frenagem, controle e cenários operacionais.
Pode ser aplicado em túneis?
Sim, especialmente quando existe limitação física para ampliar uma estação motriz convencional, desde que as interfaces sejam verificadas.
Pode atender picos temporários de capacidade?
A arquitetura pode ser preparada para ativação de módulos adicionais ou de reserva, desde que o sistema completo tenha sido dimensionado para essa estratégia.
Todos os setores utilizam o mesmo módulo?
Não necessariamente. Quantidade, potência, distribuição, proteção, refrigeração e integração dependem da aplicação.
A tecnologia já passou por teste de confiabilidade?
Sim. Além da validação técnica por KPIs, o FreeT passou por uma avaliação específica de confiabilidade, concluída e aprovada com sucesso.
A aprovação no teste significa que nunca haverá falhas?
Não. A aprovação demonstra atendimento aos critérios definidos para a avaliação realizada. A confiabilidade final de cada aplicação depende do projeto, das condições operacionais e da manutenção.
Como saber se meu transportador é candidato?
O primeiro passo é uma triagem com os dados básicos do sistema e o objetivo operacional.
Mesmo operando com redução de motores lineares, carga descentralizada e exposição a condições severas de umidade, o sistema manteve estabilidade, alinhamento e desempenho dentro dos parâmetros estabelecidos. A aprovação de todos os indicadores-chave de desempenho avaliados durante os testes demonstra que o FreeT atingiu um nível de desenvolvimento compatível com aplicações industriais mais amplas.
Freet Systems
Onde o FreeT pode gerar valor na sua operação?
Selecione seu setor, informe o objetivo do projeto e envie os dados disponíveis. A equipe FreeT fará uma triagem inicial da aplicação.
FreeT® é marca registrada. Tecnologia patenteada desenvolvida pela MDE. Os resultados técnicos e econômicos dependem da engenharia, das condições operacionais e do escopo de cada aplicação. © 2026 FreeT Systems. Todos os direitos reservados.
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